ปัจจัยความสำเร็จในการบรรลุเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอน : กรณีศึกษาการส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย

บทคัดย่อ

บทคัดย่อ

            การส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าเป็นแนวทางที่หลายประเทศนำมาใช้เพื่อมุ่งสู่การบรรลุเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอน ช่วยลดความรุนแรงของวิกฤติการณ์การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ สำหรับประเทศไทยได้ดำเนินมาตรการแก้ไขปัญหาดังกล่าวมาอย่างต่อเนื่องรวมถึงการประกาศเจตนารมณ์ว่าประเทศไทยจะมุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอนภายในปี ค.ศ. 2050 และจะมีอัตราปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี ค.ศ. 2065 การส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของไทยจำแนกเป็น 3 ระยะ ซึ่งเริ่มดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2564 แต่พบว่ายังคงให้ความสำคัญกับกลุ่มเป้าหมายที่เป็นประชาชนทั่วไป ซึ่งส่วนใหญ่เป็นการใช้ยานพาหนะเพื่อการเดินทางไปกลับระหว่างที่พักกับที่ทำงานเท่านั้น ในขณะที่ภาคการขนส่งมวลชน ภาคการขนส่งเพื่อการผลิต และอุตสาหกรรมที่มีการเดินทางตลอดเวลา ที่มีอัตราการปล่อยก๊าซเรือนกระจกมากกว่า ยังพบมาตรการดำเนินการที่เป็นรูปธรรมค่อนข้างน้อย บทความนี้จึงมีวัตถุประสงค์เพื่อศึกษาปัจจัยความสำเร็จในการบรรลุเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอน การส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า ทั้งในระดับนานาชาติ และระดับประเทศ โดยผู้เขียนได้ศึกษา และสังเคราะห์เอกสารที่เกี่ยวข้องกับมาตรการลดผลกระทบจากการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศของโลก รวมถึงมาตรการส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า สามารถสรุปเป็นปัจจัยความสำเร็จได้ 2 ปัจจัย คือ 1) นโยบายของภาครัฐทั้งการประกาศเจตนารมณ์มุ่งสู่ความเป็นกลางทางคาร์บอน การส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า และการจูงใจให้ใช้ยานยนต์ไฟฟ้าผ่านกลไกการตลาด ต้องขยายผลโดยกำหนดเป้าประสงค์ กลุ่มเป้าหมาย และแผนปฏิบัติการที่ชัดเจน สร้างความตระหนักรู้ให้ผู้ที่เกี่ยวข้องอย่างจริงจัง ชี้ให้เห็นข้อดีข้อจำกัดของการใช้ยานยนต์ไฟฟ้า มีมาตรการสนับสนุน และกระตุ้นให้กลุ่มเป้าหมายปรับเปลี่ยนพฤติกรรม เต็มใจให้ความร่วมมือ และนำมาตรการทางกฎหมายมาใช้บังคับ และ 2) ความร่วมมือของภาคประชาชน ควรติดตามข้อมูลข่าวสาร นโยบาย และแนวทางของภาครัฐ สร้างจิตสำนึกช่วยลดปริมาณการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ปรับเปลี่ยนรูปแบบการดำเนินชีวิต มีส่วนร่วมส่งเสริม และใช้ยานยนต์ไฟฟ้า สร้างมูลค่าเพิ่มผ่านการซื้อขายคาร์บอนเครดิต โดยไม่ต้องรอกฎหมายมาควบคุม

คำสำคัญ:

ความเป็นกลางทางคาร์บอน, การปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์, การเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ, ยานยนต์ไฟฟ้า