การจัดการพลังงานหมุนเวียนของท่าอากาศยาน
Article Sidebar
Main Article Content
บทคัดย่อ
บทความวิชาการฉบับนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อศึกษาวิธีการจัดการพลังงานหมุนเวียนในท่าอากาศยาน ส่งเสริมความยั่งยืนของอุตสาหกรรมการบินในภาพรวม ปัญหาสำคัญที่พบในปัจจุบันคือ ท่าอากาศยานส่วนใหญ่ยังพึ่งพาการใช้พลังงานไฟฟ้าที่ผลิตจากเชื้อเพลิงฟอสซิลเป็นหลัก ส่งผลให้เกิดต้นทุนด้านพลังงานสูงและมีการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในระดับมาก นอกจากนี้ การบริหารจัดการพลังงานภายในท่าอากาศยานยังขาดระบบควบคุมที่มีประสิทธิภาพ อีกทั้งการลงทุนในเทคโนโลยีพลังงานหมุนเวียนยังค่อนข้างจำกัด บทความฉบับนี้ใช้วิธีการวิเคราะห์ข้อมูลโดยอาศัยกรณีศึกษาของท่าอากาศยานที่ประสบความสำเร็จทั้งในประเทศและต่างประเทศ พร้อมทั้งประเมินศักยภาพในการติดตั้งระบบผลิตไฟฟ้าจากพลังงานแสงอาทิตย์บนหลังคาอาคารจอดรถ อาคารผู้โดยสาร รวมถึงพื้นที่ว่างอื่น ๆ นอกจากนี้ยังศึกษาแนวทางการจัดการกากอินทรีย์เพื่อผลิตก๊าซชีวภาพ รวมทั้งการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีระบบจัดการพลังงานอัจฉริยะ ผลการศึกษาชี้ให้เห็นว่าการจัดการพลังงานหมุนเวียนสามารถช่วยลดต้นทุนค่าไฟฟ้า รวมถึงลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ในระดับที่สอดคล้องกับเป้าหมายคาร์บอนนิวทรัลที่กำหนดโดยองค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) อีกทั้ง ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้พลังงานและสร้างภาพลักษณ์ที่ดีให้แก่ท่าอากาศยานในแง่ของความยั่งยืน ประโยชน์ที่คาดว่าจะได้รับจากบทความฉบับนี้ ได้แก่ การจัดทำแนวทางสำหรับพัฒนาแผนกลยุทธ์ด้านพลังงานหมุนเวียนของท่าอากาศยาน
การขยายผลเพื่อสนับสนุนการออกมาตรการเชิงนโยบายและคู่มือปฏิบัติที่เหมาะสมกับบริบทและสภาพแวดล้อมของแต่ละท่าอากาศยาน ตลอดจนการสร้างต้นแบบที่สามารถนำไปปรับใช้กับท่าอากาศยานอื่น ๆ ทั้ง
ในระดับประเทศและภูมิภาค เพื่อก้าวสู่การพัฒนาท่าอากาศยานสีเขียวอย่างยั่งยืนในอนาคต
Article Details
อนุญาตภายใต้เงื่อนไข Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
เอกสารอ้างอิง
Airport Carbon Accreditation. (2023). Annual report. Retrieved June 20, 2025, from http://www.airportcarbonaccreditation.org
Airports Authority of India. (2023). Green airport initiatives. Retrieved June 20, 2025, from https://www.aai.aero
Basner, M. et al. (2021). Effects of head-down tilt bed rest plus elevated CO2 on cognitive performance. Journal of Applied Physiology, 130(4), 1235-1246.
California Air Resources Board. (2023). California Sustainable Aviation Plan. Retrieved June 20, 2025, from https://ww2.arb.ca.gov
California Energy Commission. (2023). Waste-to-Energy Projects at California Airports. Retrieved June 20, 2025, from https://www.energy.ca.gov
Đurić, S. & Lalatović, B. (2023). The Role of the European Environment Agency in Light of Green Agenda Priorities for the Western Balkans with a Special Focus on Montenegro-Recovery and European Future . EU and comparative law issues and challenges series (ECLIC), 7, 116-148. https://doi.org/10.25234/eclic/27445.
EASA. (2022). European aviation environmental report 2022. Retrieved June 20, 2025, from https://www.easa.europa.eu
Friedlingstein, F. et al. (2023). Global carbon budget 2023. Earth System Science Data, 15(12), 5301-5369.
Hudda, N. et al. (2014). Emissions from an international airport increase particle number concentrations 4-fold at 10 km downwind. Environmental Science & Technology, 48(12), 6628-6635.
IATA. (2023). 20-year passenger forecast. Retrieved June 20, 2025, from https://www.iata.org
ICAO. (2022). ICAO environmental report 2022. Retrieved June 20, 2025, from https://www.icao.int
IPCC. (2023). AR6 climate change 2021: The physical science basis. Retrieved June 20, 2025, from https://www.ipcc.ch/report/ar6/wg1
Kacar, B. et al. (2023). Green Airport building certification comparison: a practical approach for Airport Management. International Journal of Green Energy, 20(6), 602-615.
Kovacic, Z. & Benini, L. (2022). Sustainability and institutional transitions in the European Environment Agency. Futures, 141, 102984. https://openaccess.uoc.edu/server/api/core/bitstreams/5b791c46-b84a-451b-9bb9-292dc4876db6/content.
Kumar, R. & George, B. (2022). Solar-powered airports: Lessons from Cochin International Airport. Renewable Energy and Aviation, 4(2), 113-125.
Masiol, M. et al. (2024). Sources of wintertime PM2. 5 at a major city in an Alpine Valley: The role of atmospheric dispersion and inversion dynamics. Atmospheric Environment, 330, 120556. https://doi.org/10.1016/j.atmosenv.2024.120556.
Mori, N. et al. (2022). Giant tsunami monitoring, early warning and hazard assessment. Nature Reviews Earth & Environment, 3(9), 557-572.
National Renewable Energy Laboratory. (2023). Microgrid benefits for large airports: Case study of San Diego International. Retrieved June 20, 2025, from https://www.nrel.gov
Norwegian Ministry of Climate and Environment. (2023). Norway’s climate plan. Retrieved June 20, 2025, from https://www.regjeringen.no
Pallesen, B. & Oculy, M. L. (2024). Sustainable Aviation Fuel Production: A Strategic Fit for Equinor? An exploratory case study of the Norwegian SAF production industry and production prospects at the Mongstad refinery. Retrieved June 20, 2025, from https://openaccess.nhh.no/nhh-xmlui/handle/11250/3184898
Prasad, S. et al. (2024). Review on biofuel production: Sustainable development scenario, environment, and climate change perspectives-A sustainable approach. Journal of Environmental Chemical Engineering, 12(2), 111996. https://doi.org/10.1016/j.jece.2024.111996.
Riedy, S. et al. (2021). Noise as a sleep aid: A systematic review. Sleep Medicine Reviews, 55, 101385. https://doi.org/10.1016/j.smrv.2020.101385.
San Diego County Regional Airport Authority. (2024). Sustainability report 2024. Retrieved June 20, 2025, from https://www.san.org
Skedsmo, H. & Bunes, T. (2021). Sustainable aviation fuel implementation at Oslo Airport. Journal of Green Transport, 12(2), 87-101.
Thomas, A. & Mathew, R. (2021). Floating solar and hydropower integration: Cochin’s innovative Approach. Energy Policy and Management, 78, 225-233.
U.S. Green Building Council. (2022). Solar carport and green roof initiatives at SAN. Retrieved June 20, 2025, from https://www.usgbc.org
United Nations Environment Program. (2023). Champions of the Earth: Cochin International Airport. Retrieved June 20, 2025, from https://www.unep.org
WHO. (2022). Air pollution. Retrieved June 20, 2025, from https://www.who.int/news-room/fact-sheets/detail/air-pollution
