Cultural Perspective: The Role of Driving Schools in Creating Safety Awareness Cultural Perspective: The Role of Driving Schools in Creating Safety Awareness
Main Article Content
Abstract
This research aimed to: 1) study the historical background of driving schools, and 2) examine guidelines for applying cultural perspectives in ways that benefit society and the nation. The informants were selected through purposive sampling and consisted of three groups: 1) the key informants, who were individuals possessing in-depth knowledge regarding the history, beliefs, and cultural perspectives; 2) the practitioner group, comprising individuals who provided information on how cultural perspectives were applied for the benefit of society and the nation; and 3) the general public, including private car drivers who had never attended a driving school, regular motorcycle riders, and general road users.
This study employed a qualitative cultural research approach. The instruments used for data collection included surveys, interviews, observations, focus group discussions, and workshops. The findings revealed that: 1) driving schools played a role as social and cultural mechanisms in shaping awareness, attitudes, and behaviors related to safe, systematic, and sustainable road use within the context of Thai society; and 2) cultural perspectives served as an important foundation for sustainable development. Such perspectives needed to be systematically integrated with identity and traditional values into policies, education, communication, and community participation in ways that were consistent with local contexts and that strengthened a sense of social ownership.
Article Details

This work is licensed under a Creative Commons Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 International License.
References
กรมการขนส่งทางบก. (2566). แนวทางการพัฒนาโรงเรียนสอนขับรถเพื่อความปลอดภัยทางถนน. กรุงเทพฯ: กรมการขนส่งทางบก.
กษริน ตริณตระกูล. (2568). แนวทางการแก้ไขปัญหาและสร้างความปลอดภัยในการเดินทางในช่วงวันหยุดเทศกาล: การขับขี่รถจักรยานยนต์ในจังหวัดปทุมธานี. วารสารการจัดการการท่องเที่ยว นันทนจิตและจิตบริการ, 6(2), 45–58.
เขมกร เที่ยงทางธรรม, สมรักษ์ ศิริเขตรกรณ์, ณัฐมา รองมาลี, และ พณัญญา เชื้อดำรง. (2568). สุขภาวะ ทัศนคติ และพฤติกรรมความปลอดภัยในการขับขี่ของผู้ขับขี่รถยนต์สาธารณะเขตเมือง. วารสารสถาบันราชประชาสมาสัย, 9(3), 42–55.
งามพิศ สัตย์สงวน. (2539). การวิจัยทางมานุษยวิทยา (พิมพ์ครั้งที่ 2). กรุงเทพฯ: โรงพิมพ์แห่งจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย.
ชญานิน กฤติยะโชติ, สุภาภรณ์ ทัศนพงศ์, อนุพันธ์ สุวรรณพันธ์, ประสิทธิ์ บุญเสนอ, และ ภาณุวัตร พันธ์พงษ์. (2567). การสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนนผ่านกลไกชุมชน: กรณีศึกษาด่านชุมชนปากหวาน ตำบลกุดเสลา อำเภอกันทรลักษ์ จังหวัดศรีสะเกษ. วารสารวิชาการรัตนบุศย์, 6(2), 119–132.
ทรงคุณ จันทจร. (2553). ทฤษฎีวัฒนธรรมและสังคม. มหาสารคาม: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยมหาสารคาม.
ธีรบูลย์ รัชตะวิมลรัตน์. (2568). การพัฒนารูปแบบการป้องกันและลดอุบัติเหตุทางถนนแบบบูรณาการโดยใช้กลไกพื้นที่ในจังหวัดศรีสะเกษ. วารสารอนามัยสิ่งแวดล้อมและสุขภาพชุมชน, 10(5), 337–351.
นงลักษณ์ เกษมสุข. (2565). บทบาทสถาบันฝึกอบรมในการสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนนของคนไทย. วารสารมนุษยศาสตร์และสังคมศาสตร์, 21(3), 75–92.
ในตะวัน กำหอม. (2559). การวิจัยประยุกต์ทางวัฒนธรรม (เล่ม 2). กรุงเทพฯ: วิทยาลัยทองสุข.
บุณญานรี วรรธนะสาร. (2567). วัฒนธรรมความปลอดภัย: กรณีการนำนักเรียนไปทัศนศึกษา. Wisdom Journal of Humanities and Social Science, 1(5), 59–69.
ภัทรา ศรีอุดม. (2563). วัฒนธรรมการขับขี่กับจิตสำนึกความปลอดภัยของคนไทย. วารสารมนุษยศาสตร์และสังคมศาสตร์, 18(2), 101–118.
มิณฑกานต์ สร้อยแสง, และ กิ่งกาญจน์ จงสุขไกล. (2563). การตอบสนองด้านวัฒนธรรมความปลอดภัยทางถนนของผู้ใช้รถใช้ถนนที่เป็นกลุ่มเสี่ยงในเขตพื้นที่เสี่ยงจังหวัดปทุมธานี. วารสารมนุษยศาสตร์ (ฉบับบัณฑิตศึกษา), 9(2), 125–140.
สุทธินันท์ รัตนกุล. (2563). วัฒนธรรมความปลอดภัยบนท้องถนน: แนวทางการพัฒนาพฤติกรรมผู้ขับขี่ในสังคมไทย. กรุงเทพฯ: สำนักงานกองทุนสนับสนุนการสร้างเสริมสุขภาพ.
สุธาสินี มณีวรรณ. (2564). การปลูกฝังวัฒนธรรมความปลอดภัยในสังคมไทย: แนวทางและกลยุทธ์เชิงนโยบาย. วารสารสังคมศาสตร์และพัฒนา, 19(2), 33–50.
สุบัณฑิต จันทร์สว่าง, ภาราดร แก้วบุตรดี, พระครูวิโชติสิกขกิจ, ศราวุธ ปลอดภัย, และ ปริญญา นิกรกุล. (2565). รถจักรยานยนต์สาธารณะว่าด้วยการเชื่อมโยงความปรารถนาทางสังคม. มจร การพัฒนาสังคม, 7(1), 359–371.
Bandura, A. (1997). Self-efficacy: The exercise of control. Freeman.
Deffenbacher, K. A. (2003). The influence of arousal on reliability of testimony. In S. M. A. Lloyd-Bostock & B. R. Clifford (Eds.), Evaluating witness evidence (pp. 235–251). Wiley.
Hannam, K., Sheller, M., & Urry, J. (2006). Editorial: Mobilities, immobilities, and moorings. Mobilities, 1(1), 1–22. https://doi.org/10.1080/17450100500489189.
Reason, J. (1990). Managing the risks of organizational accidents. Ashgate.
United Nations Economic and Social Commission for Asia and the Pacific. (2022). Ageing and road safety in Asia-Pacific: Policy perspectives. UNESCAP.
World Health Organization. (2023). Global status report on road safety 2023. WHO Press. https://www.who.int/publications/i/item/9789240086517.